韩媒分析数据：美管制对华半导体出口，我们韩国最受伤
（观察者网讯）据《韩国经济日报》1 月 30 日报道，受到美国出口管制影响，韩国对中国的半导体出口大幅下降，但日本的半导体出口却出现了增长。韩媒专家指出，随着中国半导体自给率不断提高，韩国半导体产业很可能成为中美竞争的 " 最大受害者 "，而且还得当上一段时间。
报道称，以尖端半导体为例，有人指出，在寻求通过贸易将损害降到最低的同时，韩国半导体和设备企业必须升级技术，成为 " 不可替代的 " 企业。
韩媒之所以这么说，与韩国国际贸易协会的最新数据有关。29 日，《韩国经济日报》据此分析中国从韩国、日本进口半导体及设备情况发现，中国自韩国进口半导体金额从 2018 年的 824 亿美元下降至 2023 年的 662 亿美元，跌幅达 19.63%。同期中国从日本进口的半导体金额从 158 亿美元增至 208 亿美元，增幅为 31.2%。
与上年相比，2023 年中国进口韩国半导体体量下降了 21.84%，但进口日本半导体却增长了 3.3%。而且，这种差异在半导体原材料、零部件和装备方面更为明显。
与此同时，中国从韩国的进口总额也从 2018 年的 2044 亿美元下降到 2023 年的 1625 亿美元，跌幅为 20.46%。与上年相比，2023 年中国自韩国进口总额下降 18.79%，但自日本进口仅下降 12.99%。
韩媒援引分析称，这种现象是因为韩国半导体产业对美国出口法规 " 毫无防备 "，而日本半导体产业则将销售渠道拓展到法规盲区的利基市场，并通过技术进步成为 " 不可替代的 " 公司。
比如，中国之所以增加从日本的半导体进口，是因为增加了日本强项的汽车半导体进口量，而汽车半导体不受美国出口限制。事实上，全球第三大汽车半导体公司日本瑞萨电子已经宣布，计划时隔 10 年重启一家此前关闭的工厂，从而使供应量翻倍。
报道称，随着近年来汽车产业的蓬勃发展，中国正在加快汽车半导体的自给率，为美国收紧出口管制做好准备，从而增加了对日本汽车半导体的进口。另一方面，三星电子、SK 海力士等韩国半导体企业却因受到美国出口管制等影响，对华出口大幅下滑。行业人士称，韩国半导体遭受了美国管制和半导体行业衰退的 " 双重打击 "。
韩媒还指出，专家认为，韩国成为中美竞争 " 最大受害者 " 的局面还将持续一段时间。" 由于中美之间的竞争，韩国从对美出口中受益相对多于日本，但与此同时，韩国也遭受了更大的损失。"
值得注意的是，韩联社指出，韩国对华贸易收支 31 年来首次变为逆差，这是自 1992 年与中国建交第一年出现 10 亿美元贸易逆差之后的第二次，曾是韩国经济支柱的对华贸易格局出现了巨大变化。
去年 12 月，韩国《东亚日报》又以 " 美国打压中国，韩国摇摇欲坠 " 为题报道称，在美国对华牵制手段升级后，韩国半导体设备、原材料、零部件企业经营环境也变得艰难，成了首当其冲的那个。韩国半导体产业的未来前景，仍不可避免地看美国对华政策的 " 脸色 "。
不仅如此，韩国《中央日报》去年底发布对韩国、美国、中国、日本、欧盟等世界五大知识产权局（IP5）申请的半导体专利分析结果，发现在过去 20 年里，中国申请的半导体专利在 IP5 中所占份额从 2003 年的 14% 猛增至 2022 年的 71.7%。同时，在全球半导体技术专利中，在中美申请注册的专利比重从 45.6% 飙升至 92.9%。
韩媒认为，随着半导体领先地位的竞争越发激烈，" 核心技术向中美集中的现象也越来越明显 "。反之，韩国半导体专利的急剧下降，和其作为专利注册地的吸引力不足都令人倍感担忧。
IP5 专利件数在各国中所占比重 截图自《中央日报》 注：韩国（蓝）美国（橘）中国（褐）日本（灰）欧盟（深灰）
